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Autres notes:

Je me présente, je suis une splendide Fiat 500 L immatriculée en novembre 1972, 456 bleu foncé avec intérieur rouge.
J’ai les plaques originales, la carte grise originale et aussi la feuille complémentaire d’époque !
Voici l’histoire de ma renaissance :

J’ai connu 4 changements de propriétaire mais le dernier a eu lieu après ma restauration au sein de la même famille.
Après ma naissance, j’ai été utilisée, comme toutes les 500, comme une voiture quotidienne avec un usage purement urbain et sans trop de considérations.
L’année 1996 a été l’année où j’ai été complètement mis de côté au profit d’une voiture plus moderne et j’ai été garé, d’abord en extérieur puis dans un garage fermé pendant plus de 20 longues années.
Mon état d’abandon se répercute sur l’ensemble de la voiture et lorsque la restauration est finalement décidée, je suis totalement mis à nu.

La restauration, tant mécanique que carrosserie, s’est achevée en 2018 et a été réalisée en démontant tout ce qui pouvait l’être. Les interventions visent à conserver tous les composants d’origine même s’ils ne sont pas en parfait état et à remplacer uniquement les composants irrémédiablement endommagés ou qui compromettent la sécurité. Par exemple, le système de freinage (de la pompe aux cylindres de frein) est tout nouveau ; les pneus sont neufs et originaux (Pirelli ceinturé CN54) ; ressorts de suspension arrière et bras de roue gauche ; démontage et révision de dynamo; démontage et révision des roulements et de la boîte de vitesses triple ; boîtier de direction ; etc…
Le moteur est d’origine, restauré et rectifié sans augmentations ni modifications ainsi que la boîte de vitesses.
Comme mentionné précédemment, je possède encore de nombreux composants d’origine qui, dans la mesure du possible, ont été réparés/restaurés, mais certains présentent des défauts. Mon propriétaire pense qu’une pièce d’origine est meilleure qu’une pièce de rechange de moindre qualité, donc….
Le tapis, bien qu’un peu usé, est le rouge d’origine avec un motif bouclé ; pare-chocs arrière avec chrome usé et lame marquée par un petit impact ; toutes les vitres sont légèrement rayées du fait d’un abandon prolongé mais elles ne gênent pas la vue pendant la conduite.
Autres défauts : à deux endroits la peinture présente de petites fissures, les jantes, même si équilibrées et thermolaquées, sont d’origine et présentent de petites bosses.
Je suis actuellement abrité dans un garage couvert et sous un drap microfibre. Je suis habitué, avec satisfaction, aux rassemblements et aux réunions. La dernière a eu lieu le 4 juillet 2023 à Rome où, après un voyage de quatre jours, j’ai parcouru plus de mille kilomètres sans aucun inconvénient !

Pour tout renseignement, n’hésitez pas à nous contacter

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Fiat 500 en consignation. Il est de la responsabilité du vendeur de Fiat 500 de fournir une description détaillée, GarageFiat500 n’est pas responsable des éventuelles omissions et/ou inexactitudes.

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