1971 Fiat 500 Abarth Replica

Ciao, sono Thino, una Fiat 500 personalizzata Abarth. Premetto subito una cosa per non essere frainteso: non sono un bravo ragazzo! proprio così!
Forse siete abituati a vedere le altre piccole Fiat 500 trotterellare allegramente per le strade delle vostre città, mentre i bambini agli angoli delle strade le salutano con le manine sporche di cioccolato.
Dimentica tutto questo, con me i bambini piangono! E i vecchi alzano il loro bastone da passeggio per maledire il mio ruggito!

Non sono sempre stato così, una volta ero anche una Fiat 500 innocua, come tutte le altre, poi, come spesso accade in questi casi, mi hanno abbandonato in una stalla e lì hanno lasciato per anni. Il mio destino sembrava segnato.
Poi, inaspettatamente, 9 anni fa sono stato adottato da un nuovo amico. Si è preso cura di me e mi ha promesso che sarei tornato di nuovo sulle strade. Le cure sono durate 4 anni, e il costo per rimettermi in carreggiata è costato oltre 17.000 euro. Amico, deve avermi amato moltissimo!

Finalmente era arrivato il grande giorno. Il mio lungo letargo stava volgendo al termine.
Il mio nuovo amico mette la chiave nel quadro strumenti, gira la chiave e…
woooaahhh! – cos’è tutto questo rumore ?? !! – Non posso credere che sono io!
Da rottame abbandonato sotto una tettoia, a cattivo!

Guardami! Ho allargato i passaruota, i freni a disco anteriori, il motore da 740 cc messo a punto, lo scarico sportivo, i cerchi da mille miglia e una velocità massima di 160 km / h.
Nella città in cui ho vissuto, Alberobello, ho sfrecciato a tutta velocità tra i trulli e mi sono divertito molto per le strade di campagna.

Ora è giunto il momento per me di cercare un nuovo compagno di avventure, ed è per questo che sono qui oggi!
Se pensi di essere un buon compagno di avventure, portami a casa con te, non ti deluderò e sono sicuro che, insieme, ci divertiremo un sacco.

Caratteristiche principali:
– Passaruota maggiorati
– Motore messo a punto da 740 cc
– Motore con soli 1000 km alle spalle
– Pompa benzina elettrica
– Radiatore di raffreddamento dell’olio
– Vasca recupero olio
– Freni a disco anteriori
– Ruote Millemiglia
– Finestrini posteriori parzialmente apribili
– Tetto apribile
– Cofano motore con apertura inversa
– Sedili con clip di bloccaggio
– Quadro strumenti Abarth
– Indicatore pressione olio
– Voltmetro
– Velocità massima 150/160 Km/h
– Documentazione delle spese sostenute per il restauro

Difetti rilevati:
– Piccole crepe vicino ai cardini del cofano motore
– Piccole macchie di ruggine nell’angolo inferiore della portiera lato passeggero